挖掘機(jī)液壓油溫度過(guò)高的原因
（single潤(rùn)滑油）挖掘機(jī)液壓油溫度過(guò)高的原因。當(dāng)液壓油溫度為50~80°C時(shí)，油液的黏度、潤(rùn)滑性、耐磨性均處于最佳狀態(tài)，挖掘機(jī)工作效率最高。當(dāng)液壓油溫度超過(guò)95°C時(shí)，挖掘機(jī)效率下降，動(dòng)作不準(zhǔn)確且緩慢，嚴(yán)重時(shí)挖掘機(jī)無(wú)法工作。
挖掘機(jī)液壓油溫度過(guò)高的原因可從液壓系統(tǒng)、液壓油兩個(gè)方面進(jìn)行分析。
液壓系統(tǒng)
(1)回油背壓不合理
為了避免液壓油散熱器壓力過(guò)高，在其進(jìn)油口設(shè)置了背壓閥與旁通閥，如附圖所示。旁通閥壓力設(shè)定為0.45MPa，當(dāng)液壓油散熱器壓力大于0.45MPa時(shí)，旁通閥開(kāi)啟，部分液壓油不經(jīng)液壓油散熱器直接回油箱。背壓閥壓力為0.25MPa，以保證系統(tǒng)主回路有一定背壓，從而避免液壓系統(tǒng)工作時(shí)產(chǎn)生真空，保證回油穩(wěn)定，防止過(guò)大的回油沖擊對(duì)液壓油散熱器造成損壞。
當(dāng)挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)油溫偏高時(shí)，應(yīng)檢測(cè)背壓閥與旁通閥是否存在故 障。若旁通閥處于常開(kāi)狀態(tài)，或背壓閥處于關(guān)閉狀態(tài)，液壓油不通過(guò)液壓油散熱器冷卻直接流回液壓油箱，就會(huì)造成液壓油溫度過(guò)高。
(2)液壓元件間隙過(guò)大
多路閥閥桿與閥孔配合間隙過(guò)大，泵、馬達(dá)的柱塞與缸體間隙過(guò)大或配流盤(pán)間隙過(guò)大，液壓缸密封圈磨損造成間隙過(guò)大，先導(dǎo)齒輪泵齒輪端面及齒頂間隙過(guò)大，均會(huì)造成嚴(yán)重內(nèi)泄漏。壓力油內(nèi)泄漏時(shí)，其壓力能就會(huì)轉(zhuǎn)變成熱能，造成液壓油溫度升高，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)高溫。
(3)壓力調(diào)整不合理
若液壓系統(tǒng)泵、溢流閥及安全閥壓力調(diào)整不合理，會(huì)造成液壓系統(tǒng)溫度過(guò)高。如果系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過(guò)高，會(huì)使泵在超過(guò)額定壓力下運(yùn)行，導(dǎo)致油溫升高。系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過(guò)低，會(huì)使工作機(jī)構(gòu)在正常負(fù)載下，頻繁出現(xiàn)溢流閥開(kāi)啟卸荷現(xiàn)象，使液壓油大部分通過(guò)安全閥流回油箱。這樣會(huì)使液壓系統(tǒng)做功功率加大，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)溢流發(fā)熱。
若先導(dǎo)溢流閥壓力過(guò)低，挖掘機(jī)換向閥閥桿換向阻滯，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)緩慢，也易引發(fā)液壓油高溫，因此要根據(jù)挖掘機(jī)不同的負(fù)載要求，經(jīng)常檢查、調(diào)整安全閥的壓力，使之達(dá)到設(shè)定值。
液壓油
(1)選用不合理
液壓油選用不合理會(huì)造成泄漏量過(guò)大或流動(dòng)阻力過(guò)大，引起功率損失過(guò)大，導(dǎo)致液壓油高溫。故應(yīng)盡量采用黏度適宜的液壓油，以減少摩擦損失。夏季應(yīng)選擇黏度略高的液壓油，以減小內(nèi)泄漏。冬季應(yīng)選用黏度略低的液壓油，以減小壓力損失。
不同品牌的液壓油、同一品牌的不同類(lèi)型的液壓油，其基礎(chǔ)油和添加劑不同，不具備兼容性。液壓油混用后添加劑會(huì)發(fā)生反應(yīng)，造成添加劑失效，生成顆粒、泡沫，從而使泵、馬達(dá)、閥等液壓元件工作效率降低、磨損加大。要使用挖掘機(jī)廠家指定品牌型號(hào)的液壓油，不要隨便換用其他品牌及型號(hào)的液壓油，更不能隨意混用，以避免帶來(lái)不必要的損失。
(2)油品質(zhì)量差
液壓油清潔度差，會(huì)造成液壓系統(tǒng)堵塞，液壓系統(tǒng)摩擦阻力增大。這不僅造成故障增加、縮短元件使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)溫度升高。液壓油品質(zhì)差，會(huì)使液壓系統(tǒng)中混入空氣?？諝庠诘蛪簠^(qū)會(huì)從油中逸出形成氣泡，當(dāng)氣泡運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū)時(shí)產(chǎn)生局部微爆炸，油液受到急劇壓縮釋放出大量熱量，便引起油溫升高。
(3)油量不足
液壓油箱中油位過(guò)低，將使液壓系統(tǒng)沒(méi)有足夠的油流帶走其產(chǎn)生的熱量，從而導(dǎo)致散熱困難，油溫升高。若油箱中油量不足，應(yīng)及時(shí)添加至標(biāo)準(zhǔn)液位，油液高度一般為油箱高度的80%。
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