single潤滑油:潤滑脂在汽車輪轂軸承上的使用
（single潤滑油）潤滑脂在汽車輪轂軸承上的使用。汽車輪軸承是汽車上使用潤滑脂的主要部位。隨著汽車制造技術(shù)的快速發(fā)展，對汽車輪轂軸承潤滑脂的發(fā)展現(xiàn)狀，并對雙方在用脂水平和標(biāo)準(zhǔn)制訂方面存在的差距做了簡要的分析。
過去，汽車輪轂內(nèi)潤滑脂不僅用在軸承上，而且還把內(nèi)外軸承之間的整個(gè)輪轂空腔都填滿了，有些人誤以為潤滑脂加得越多越可靠，似乎潤滑脂在汽車行駛時(shí)，能自動(dòng)送到軸承上去，這種關(guān)于輪轂內(nèi)潤滑脂的作用的見解是錯(cuò)誤的。實(shí)踐證明：填在輪轂空腔內(nèi)的潤滑脂，在汽車行駛時(shí)，最初被攪拌著，后來被離心力拋向輪轂的內(nèi)表面，是不會(huì)被送到軸承上去，這時(shí)干性皮膜油變成層層的一層沉積在輪轂內(nèi)表面上，造成工作部位溫度上升，使潤滑脂軟化流失，并加速變質(zhì)，最終會(huì)導(dǎo)致潤滑不良，不僅增加了不必要的維修工作，還浪費(fèi)人力物力。
我們建議，潤滑脂只填加在軸承的隔環(huán)和滾柱之間的空隙內(nèi)。按此方法，潤滑的輪轂軸承，沒有出現(xiàn)潤滑脂不夠而溫度增高以至軸承燒壞的現(xiàn)象，也沒有發(fā)現(xiàn)磨損增加的現(xiàn)象。采用這種方法，每輛車不僅可以節(jié)約80%以上的潤滑脂，而且還可以防止?jié)櫥鞯阶詣?dòng)鼓的工作面上，造成制動(dòng)失靈。因此，可大大提高汽車行駛的安全性，若所有汽車都可采用此法，其經(jīng)濟(jì)效益是非常巨大的。
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